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物流于園藝求快更求穩(wěn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布時(shí)間:2018-12-06 16:31:04 更新時(shí)間:2018-12-06 16:31:25   瀏覽次數(shù):5425
我們所處的網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,使得所有行業(yè)都與物流建立起了聯(lián)系。與此同時(shí),我國園藝物流領(lǐng)域也得到了前所未有的重視。電商平臺、
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 我們所處的網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,使得所有行業(yè)都與物流建立起了聯(lián)系。與此同時(shí),我國園藝物流領(lǐng)域也得到了前所未有的重視。電商平臺、線上店鋪、物流公司等企業(yè)的興起,將園藝產(chǎn)品與終端消費(fèi)者連接得更加緊密。在夏溪花木市場,物流的快速發(fā)展為園藝商戶帶來的不僅有便利,還有思考。
 
■倉儲+包裝是基礎(chǔ)

傳統(tǒng)花卉市場在發(fā)揮園藝產(chǎn)品批發(fā)零售職能的同時(shí),也承載著花卉園藝資材類產(chǎn)品的倉儲、展示以及同城配送等多項(xiàng)功能,其中,合理的倉儲管理是開展后續(xù)物流環(huán)節(jié)的重要基礎(chǔ)。相比資材類園藝產(chǎn)品,活體植物對于倉儲的要求更高。自產(chǎn)自銷的生產(chǎn)商具備溫室儲存條件,能夠與門店合理均衡庫存分配問題。但對于二級批發(fā)商而言,從生產(chǎn)基地進(jìn)貨后,臨時(shí)的“中轉(zhuǎn)站”也需要滿足植物的生長條件,確保植株保持良好的狀態(tài),這需要倉儲空間符合更高要求。
  由于資材類產(chǎn)品不會進(jìn)行自我損耗,在倉儲環(huán)節(jié)顯得更為靈活,除門店外,廠家倉庫、門店內(nèi)庫房均可以作為流動倉庫進(jìn)行儲存調(diào)配。而活體植物的庫存壓力源于對市場需求預(yù)測的不準(zhǔn)確。對此,有經(jīng)驗(yàn)的商戶通常會針對市場提前做好需求預(yù)測。中泰精品花卉負(fù)責(zé)人應(yīng)建華告訴記者:“產(chǎn)品出貨前,會提前一個(gè)多月進(jìn)行預(yù)測備貨,并按批次發(fā)貨,廠家發(fā)貨后,還會根據(jù)市場變化及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨,做到嚴(yán)格控量,避免積壓或斷貨。”
  市場內(nèi)的門店同時(shí)具有倉儲和展示功能,這一點(diǎn)全部園藝產(chǎn)品都適用。聚寶盆的園藝資材類產(chǎn)品多,門店面積大,多樣化的產(chǎn)品很是吸引人,但店內(nèi)卻略顯雜亂,總經(jīng)理高鵬鵬意識到門店的倉儲空間利用不合理。為突出展示效果,同時(shí)防止產(chǎn)品長期積壓,他告訴記者:“計(jì)劃將展廳面積擴(kuò)大,倉庫面積縮小,加大新產(chǎn)品貨量并且提高產(chǎn)品更新速度。”足以見得合理協(xié)調(diào)倉儲空間的重要性。
  包裝方面,小到迷你型多肉,大到十幾年樹齡的盆景產(chǎn)品,商戶們經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)都已找到較為適用的包裝材料和方法。雖然包裝成本在逐年升高,但為降低產(chǎn)品損耗,絕大多數(shù)商戶在包裝上依舊十分下功夫。
 
■運(yùn)輸+配送是保障

運(yùn)輸和配送是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的最終保障。無論是商戶還是消費(fèi)者,基本要求都是時(shí)效快和損耗低。線上電商銷售范圍廣,結(jié)合自身通常會選擇“四通一達(dá)”、順豐、郵政等多家物流公司。市場上的傳統(tǒng)線下商戶,除選擇常見物流公司外,還會選擇貨拉拉等運(yùn)輸企業(yè)和流動運(yùn)輸車隊(duì),實(shí)現(xiàn)市場周邊城市范圍內(nèi)的運(yùn)輸。
  采訪間,記者獲知一家當(dāng)?shù)氐膬A城運(yùn)輸有限公司,作為專門服務(wù)夏溪花木市場的車隊(duì),具有一定認(rèn)可度。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人季建偉介紹,配送車輛均為箱式貨車,大小規(guī)格能夠滿足不同植物的運(yùn)送需要。同時(shí),車內(nèi)裝有花架,可實(shí)現(xiàn)自由調(diào)節(jié),車廂內(nèi)溫度也可進(jìn)行調(diào)控,全方位滿足商戶的送貨需求。
  在園藝物流發(fā)展初期,曾經(jīng)面臨的痛點(diǎn),現(xiàn)在已經(jīng)能從多個(gè)渠道逐步得到解決。但對于商戶而言,投入成本高、時(shí)效性無法保證、售后得不到合理解決等問題依然存在。因此,無論是商戶自身,還是物流公司或者車隊(duì),在進(jìn)行運(yùn)輸和配送過程中,都應(yīng)在保障產(chǎn)品盡可能不受損的情況下,提高車輛的裝載率、降低空載率、有效降低運(yùn)輸成本、保證配送時(shí)效。具體如何完善,還需要市場商戶和物流公司共同思考和試驗(yàn)。
  對于今后園藝物流的發(fā)展,夏溪花木市場管理方和商戶普遍認(rèn)為,應(yīng)該發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢,嚴(yán)格控制內(nèi)部管理成本,制定最優(yōu)的物流方案。此外,市場整體進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)行,完善健全企業(yè)物流體制,通過整合現(xiàn)有資源,建立花卉物流信息和資源共享平臺,或?qū)⒊蔀榻窈髨@藝物流的發(fā)展方向。
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