唐山：筑牢“一港雙城”建設綠色生態(tài)根基

 

　　據(jù)市林業(yè)局副局長周玲艷介紹，今年國土綠化呈現(xiàn)出6個前所未有的特點：

 

　　一是重視程度前所未有。市委、市政府將造林綠化列入生態(tài)唐山建設內(nèi)容，擺在全市“十項重點工作”首位，市委常委會議多次研究調(diào)度，出臺了《唐山市國土綠化三年行動實施方案》《唐山市2018年“一環(huán)四線”通道綠化實施方案》等系列文件，強化組織領導，全市上下形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局。

 

　　二是推進力度前所未有。各縣(市)區(qū)黨政主要負責人簽訂了“一環(huán)四線”通道綠化責任書；市委、市政府召開動員會、推進會、調(diào)度會20多次，4次組織全市觀摩拉練；分管市領導密集督導調(diào)度，尤其在關鍵時期，每天都深入造林綠化現(xiàn)場進行督導檢查。市委、市政府將造林綠化納入“十項重點工作”督導檢查內(nèi)容，制定下發(fā)了督導辦法，由市委督查室、市政府督查室、市林業(yè)局組成督導組，造林期間每天深入造林現(xiàn)場督導檢查，督進度、督標準、督質(zhì)量，每天打分排名，對排名靠后的進行通報、約談、問責。

 

　　三是建設標準前所未有。聘請國家林業(yè)局規(guī)劃設計院編制《唐山市2018年環(huán)城高速通道綠化規(guī)劃方案》，按照“多樹種、多色彩、多層次”和“高、大、密、厚、彩”、苗木胸徑不低于5厘米的綠化標準要求，建設了寬度不少于1000米的閉合式森林生態(tài)景觀帶，在環(huán)城高速兩側建設了100公里長的閉合式城市翡翠項鏈和綠色生態(tài)屏障；京哈高速、唐曹高速、沿海高速、津秦高鐵等4條線路每側建設不少于100米寬的綠色景觀廊道。

 

　　四是機制創(chuàng)新前所未有。堅持政府引導、市場運作原則，引導、鼓勵、支持各類經(jīng)營主體參與造林綠化。市政府及各縣(市)區(qū)安排專項資金，用于國土綠化，環(huán)城高速內(nèi)側綠化除每畝每年補貼土地租金1000元外，還一次性補貼高標準苗木栽植費1000元，極大帶動了社會資本參與造林綠化的積極性。涌現(xiàn)出了公司造林、大戶造林、股份造林、集體造林、企業(yè)公益造林等造林新模式。今年以來社會資本投資造林在百畝以上的315家，其中千畝以上的48家，新型經(jīng)營主體造林面積超過了全市造林總面積的55%。同時，以調(diào)整和優(yōu)化農(nóng)業(yè)種植結構為目標，積極推行了林糧、林油、林苗等造林模式，既保證了耕地性質(zhì)和用途不變，提高了土地綜合效益，又提高了造林主體積極性。

 

　　五是造林規(guī)模前所未有。全市完成國土綠化41.5萬畝，占省達任務的218%，為歷年之最，其中人工造林31.5萬畝、封山育林10萬畝，全省年度造林綠化綜合考核將繼續(xù)保持第一。以“一環(huán)四線”為重點的通道綠化完成造林14.21萬畝，占省達任務的236.8%。完成三北防護林建設10.9萬畝，市林業(yè)局獲得“國家三北防護林體系建設工程先進集體”榮譽稱號。完成陡河水庫水源地匯水區(qū)綠化造林4.5萬畝，大黑汀、潘家口水源地匯水區(qū)綠化提升4950畝；高標準完成21個森林小鎮(zhèn)、300個森林村莊創(chuàng)建任務，造林2.05萬畝；完成荒山綠化9.7萬畝，礦山修復綠化0.85萬畝，沿海綠化2萬畝。

 

　　六是栽植效果前所未有。為確保造林綠化面積和質(zhì)量，第一次聘請第三方勘驗機構，對全市造林綠化進行逐地塊全面核查，今年造林綠化的核實率達到95%，成活率達到90%以上，為近年來最好。環(huán)城高速兩側綠化，基本做到“高、大、密、厚、彩”，做到多樹種、多色彩、多層次景觀生態(tài)綠化。強化后期管理，落實管護責任，確保造林效果。在抓好高標準綠化的同時，抓好林帶周圍的違建和垃圾清理、無名大院拆除，已造林區(qū)域整體環(huán)境明顯改善，造林效果凸顯，達到了看不透、看不漏、看不夠的效果。

 

　　下一步，市林業(yè)局將組織實施創(chuàng)森攻堅、國土綠化、實施林業(yè)生態(tài)管護等工程，圍繞“一港雙城”“鄉(xiāng)村振興”“清水潤城”“污染退城”等全市重點工作，持續(xù)開展大規(guī)模國土綠化，對照指標，補齊創(chuàng)森短板，2019年確保全部達標，順利通過國家林業(yè)和草原局驗收，成功創(chuàng)建國家森林城市，擦亮“一港雙城”建設和唐山高質(zhì)量發(fā)展的綠色生態(tài)名片。
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