云南鮮花出口形勢向好

在通海錦海農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司，大棚里種植的切花月季枝青葉秀，亭亭玉立的花枝頂著的花蕾飽滿圓潤、欲吐芬芳。該公司將切花月季傳統(tǒng)的地栽方式改造為現(xiàn)代化大棚無土栽培，利用水肥一體化灌溉新技術(shù)，大幅提升了花卉生產(chǎn)效率，不僅產(chǎn)量比傳統(tǒng)的地栽方式提高了45%，而且A級花的占比也由過去的18%提高到25%。公司董事長董春富說：“栽培設(shè)施的改善，實現(xiàn)了高產(chǎn)出、高品質(zhì)、低能耗、低成本的目標(biāo)。”

越來越多的花卉企業(yè)和花農(nóng)向通海錦海農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司一樣，不斷增加投資，改進生產(chǎn)設(shè)施，充分利用水肥一體化、智能化和數(shù)據(jù)化等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)組織生產(chǎn)，從而提高了鮮切花的產(chǎn)量和品質(zhì)。不少企業(yè)的切花月季每平方米年產(chǎn)量達(dá)到200枝以上。云南五洲花卉公司就是其中之一，該公司旗下的75畝花卉種植基地，引進了以色列先進大棚的高端花卉種植基地，其中5000平方米的現(xiàn)代全自動溫控大棚配套現(xiàn)代化水肥管理系統(tǒng)。

2018年，云南新增上市的切花月季專利品種達(dá)51個，2019年還會有更多的專利品種上市。而隨著種植面積的擴張，‘艾莎’、‘傳奇’、‘夢幻芭比’、‘帕爾瑪’、‘獅子座’等專利品種品種的上市量快速增長。

鮮花品質(zhì)的提升和專利品種的日趨豐富，為云南鮮切花出口發(fā)揮了重要作用。云南五洲花卉公司研發(fā)出20多個鮮花新品種。自2013年以來，該公司鮮花出口到新加坡、菲律賓、馬來西亞、日本、韓國、俄羅斯、巴基斯坦、孟加拉、迪拜等國家和地區(qū)。其中出口到日本的鮮花每周達(dá)3萬枝，如碰到節(jié)假日則可達(dá)到10萬枝左右。

在斗南花卉市場，一家花卉出門貿(mào)易公司的負(fù)責(zé)人告訴記者：“現(xiàn)在花農(nóng)的種植技術(shù)水平提高了，鮮花品質(zhì)一年比一年好，品種也越來越新穎、豐富，因此能夠滿足國外市場的訂單需求。今年一至五月份，我們的鮮花出口額超過500萬元，比去年同期增長75%左右。”

昆明花易寶科技有限公司打造的花易寶是全國首家撮合全國花商與花農(nóng)直接在線擔(dān)保交易的電商服務(wù)平臺。該平臺賣家服務(wù)部主管陳菜娥告訴記者：“隨著云南鮮花種植技術(shù)的提高，有效提升了鮮花產(chǎn)品質(zhì)量。一些國內(nèi)鮮花的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)能夠跟進口鮮花媲美，價格也比進口鮮花的便宜，未來與進口花卉的優(yōu)勢將會越來越小，會被國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)花材慢慢取代，進口花卉將會越來越少。”

陸路通道、航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日漸完善，為云南鮮切花出口插上了騰飛的翅膀。云南五洲花卉公司副總經(jīng)理袁玉海告訴記者：“東航在2016年開通了昆明直飛迪拜的航線，公司每周都有2噸鮮花出口到迪拜。”

今年3月26日、30日和4月3日，康乃馨、洋桔梗、情人草、百合、非洲菊、小菊、紅掌等35種云南鮮花相繼搭乘昆明至迪拜國際貨運航線出口至中東，運輸貨量每班都超過3噸，這是云南鮮切花首次通過國際貨運航班大規(guī)模出口中東地區(qū)。預(yù)計后續(xù)每班鮮切花運量將達(dá)到5噸以上，鮮花品種將達(dá)到50多種。隨著迪拜建設(shè)阿聯(lián)酋及海灣合作委員會成員國花卉貿(mào)易和物流中心的推進，阿聯(lián)酋及其周邊沙特、科威特、伊朗、埃及、土耳其等國家對云花及高原特色農(nóng)產(chǎn)品需求越來越大，預(yù)計今年出口將達(dá)1000噸，第三年達(dá)到3000噸。

云南鮮切花出口形勢的向好，還帶動了物流行業(yè)的繁榮。在昆明長水機場口岸國際貨運場，現(xiàn)場卸車、吊運鮮花井然有序。一家物流有限公司報關(guān)員說他們公司去年一共報關(guān)出口約3400票，今年1—5月份，比去年同期大約增加了15%。

為應(yīng)對出口量的增加，營造良好營商環(huán)境，昆明長水機場海關(guān)進一步優(yōu)化通關(guān)流程，通過實施一次申報、一次查驗、一次放行的現(xiàn)場快驗快放，保障云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品出口通關(guān)再提速。昆明長水機場海關(guān)口岸監(jiān)管一科科長鄭朝陽告訴記者：“一票鮮活貨物一般可在5分鐘以內(nèi)完成全部的驗放手續(xù)，這樣可讓企業(yè)最大限度的降低在口岸的滯留時間。”