杭州發(fā)布《市政工程質(zhì)量標準化手冊》

像千層餅一樣的道路，如何保證每一層的施工都保質(zhì)保量呢？唯有高標準嚴要求，通過標準化和規(guī)范化的施工，才能實現(xiàn)。

前天，杭州市發(fā)布顧揚路（平煉路-康橋路）《工程質(zhì)量標準化手冊》，這是浙江省首部《市政工程質(zhì)量標準化手冊》。伴隨《手冊》的發(fā)布，第一條樣板路也正式掛牌。

這條樣板路就是“顧揚路”，預計明年10月底完工。

顧揚路位于拱墅區(qū)康橋街道，是拱墅今年建設(shè)的85條道路之一。它北接康橋路，南到平煉路，全長994米，中段要跨過電廠河。

在正式施工前，施工單位蕭宏集團先行按照標準化質(zhì)量管理的要求建設(shè)了100米的試點路段。昨天，快報記者去看了看。

已經(jīng)建好的100多米路，特意保留了一個層次清楚的斷面，通過每個結(jié)構(gòu)層的斷面，可以清晰地看到，道路被分為了“塘渣一層”“塘渣二層”“塘渣三層”“級配碎石墊層”“5%水泥穩(wěn)定層第一層”“5%水泥穩(wěn)定層第二層”六層。“在水穩(wěn)層穩(wěn)固后，還要鋪三層瀝青，從下而上，分別是粗瀝青、中瀝青和細瀝青。”顧揚路工程項目技術(shù)負責人項信安說。

通過橫斷面，可以看到光塘渣就有三層。項信安說，塘渣層的分層厚度一般都不超過30厘米，這樣分也是有講究的。這種厚度，最有利于將塘渣壓實，壓實度達到設(shè)計要求，就會比較結(jié)實。

很多道路上產(chǎn)生積水，都是因為部分路段出現(xiàn)沉降，形成了凹槽引起的。積水多了，久而久之，路面也就容易破損。凹槽出現(xiàn)的原因，除了因為時間長了老化外，很多則是底層壓得不夠結(jié)實、壓實度達不到要求導致的，“多分層，每層都壓實，則可以最大程度上避免這種情況。”

另外，像“水泥穩(wěn)定層”，嚴禁用貼薄層方法整平修補表面，基層施工應連續(xù)作業(yè)，無特殊情況中途不得停工，盡量減少施工接縫，橋頭施工應與正常路段一次成型。

這些工藝細節(jié)，執(zhí)行得更加嚴格和規(guī)范。同時，這些要求也都寫在了顧揚路的《手冊》中，“幾乎每一個細節(jié)的施工標準，都能在《手冊》中找到。通過《手冊》，可以讓一線人員有更明確的操作規(guī)范和依據(jù)，確保施工質(zhì)量。”在場的監(jiān)理單位負責人說。以后，杭州的道路建設(shè)將以《手冊》為施工標準。

同時，市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站監(jiān)督員參與并指導本次質(zhì)量標準化方案的制訂，并對管道和路基等關(guān)鍵工序的施工和檢測進行檢查，督促各方做好工程質(zhì)量。