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今年3月，武夷山開展規(guī)�；ɑ⒉驶こ�，提升城市品質(zhì)，在高速、輕軌、崇陽溪沿線，打造“四季有花、處處是景區(qū)、路路見風(fēng)景”的景觀效果，讓過往游客過目不忘，吸引行駛車輛停駐游覽。
“我們從3月開始動工，目前已完成輕軌、崇陽溪、星桐線等多條道路、河岸沿線景觀升級改造。”武夷山市高速輕軌崇陽溪沿線品質(zhì)提升專班綜合協(xié)調(diào)組副組長方福彬向記者介紹，截至目前，已種植了8萬余株苗木，人工播撒、機器噴播花草籽約20萬平方米。
根據(jù)武夷山的地域環(huán)境、氣候條件，精心挑選了一批本土化、多彩化、易養(yǎng)護的苗木。春有紫玉蘭、白玉蘭、紅粉佳人櫻花、杜鵑等，紅粉白紫，色彩繽紛，明艷亮眼；夏有紫薇、夾竹桃等，紅粉交織，清新浪漫；秋有銀杏、山烏桕、黃山欒，金黃與火紅交織，層林盡染，絢爛奪目；冬有野鴉椿、茶梅，紅得溫暖，白得純潔。
▲效果圖
“今年秋季開始，乘坐輕軌來武夷山，可以說是穿越一條彩色走廊。”提起設(shè)計方案，武夷山市住建局局長王樂對未來的景觀充滿信心。
輕軌1號線在武夷山區(qū)域內(nèi)約有20公里，全程8個站點，武夷山設(shè)計了“一帶、兩色、五景”的景觀軸帶。
“一帶”是指欣賞山水林田，體驗武夷風(fēng)韻的生態(tài)輕軌廊道；
“兩色”是指呈現(xiàn)“春花秋葉”兩大主題，用紅粉佳人櫻花，打造武夷山春花爛漫線路，用山烏桕、水杉，打造武夷秋色；
“五景”是以輕軌行車視線，整合全線景觀風(fēng)貌突出地域特色打造自然風(fēng)光。
“五景”遵循“一路一景”的設(shè)計理念，整合輕軌全線景觀風(fēng)貌突出的地域特色打造自然風(fēng)光，設(shè)計了五個景觀段：水木蘭杉景觀段（武夷山站-仙店）、茶園櫻韻景觀段（仙店-黃土）、萬斛疊翠景觀段（黃土-楓坡）、城村山色景觀段（楓坡-城村）、漢闕風(fēng)情景觀段（馬城線）。每個路段因地制宜，顯山露水，通透有層次，凸顯沿線優(yōu)良自然景觀，各有特色。
茶園櫻韻景觀段（仙店-黃土）是輕軌沿線茶園較為集中的片區(qū)，此路段的景觀提升設(shè)計重在顯山透綠，觀賞茶園風(fēng)光。“我們依山就勢，在茶山間套種紅粉佳人櫻花，既可提高土地利用率，又可平衡植物的生態(tài)循環(huán)鏈。”方福彬說，花開時，坐在車上，放眼望去，茶園疊翠，粉云點綴其間；往近處看，有花有木，花團錦簇，美不勝收。
▲效果圖
有量才有美，武夷山還在不同路段大幅度打造顯著彩色風(fēng)貌。在漢闕風(fēng)情景觀段（馬城線），全線3.8公里，種植了1300棵紅粉佳人櫻花樹，打造爛漫櫻花大道。來年春天，兩旁櫻花成林，滿樹爛漫，如云似霞。
為提升沿線“顏值”，不僅設(shè)計方案要別出心裁，細節(jié)上也要下足“繡花”功夫。
輕軌列車運行速度較快，根據(jù)行車視覺效果，武夷山在路邊增植了各時令草花和喬灌木�；靖叩推鸱�，錯落有致，卻不高于車窗，讓乘客觀賞錯落花境的同時，能夠有開闊的視野空間，看到遠山、茶園、溪流……
▲效果圖
在輕軌沿線一處立交橋底下，記者在地上看到八角金盤等耐陰地被，橋墩立柱下還種植了爬山虎等爬藤植物。“見空增綠，見縫插綠，我們要合理利用每一寸土地。”方福彬介紹，他們清理了沿線雜草、垃圾、衛(wèi)生死角，并將沿線廢料場、裸露邊坡、疏林山地等皆納入補植覆綠、彩化提升范圍。
前一段時間，武夷山持續(xù)大雨，在不少地方，園林工人還為樹木穿“雨鞋”，地表花草披“雨衣”。方福彬解釋：“這些是密目網(wǎng)和無紡布，密目網(wǎng)可以保護土壤不被雨水沖刷，草籽覆蓋無紡布可以加快它們生長速度，當草坪長出來后，無紡布會逐漸分解氧化，省錢效果好。”
“這些花木不但要種得下，還要養(yǎng)得活，長得好，讓市民、游客季季有花看、有景賞。”方福彬相信不久后，乘著車來武夷山，一路暢行，一路美景。十里畫廊，漫路鮮花，目之所及，色彩繽紛。
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