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記者在花木城南門對面見到了楊先生，因?yàn)闂钕壬{駛證、行駛證等證件都被商戶扣留了，他的貨車開不了，暫時停在104國道旁。楊先生向記者講述了事情經(jīng)過，12月5日，成都富德物流有限公司給他介紹了苗木商蘇先生的一份委托，要求從成都運(yùn)送一車苗木到蕭山花木城，雙方簽了一式三份的合同，是貨到付款，由收貨方支付。
當(dāng)事人楊先生說：“物流公司系統(tǒng)顯示讓我們12月8號早上8點(diǎn)之前到就行了，現(xiàn)在運(yùn)輸當(dāng)中貨主給我打，給他趕一點(diǎn)時間，我也給他趕了，我從12月6號早上5點(diǎn)多起床一直到12月7號晚上8點(diǎn)40到這里，我都沒有睡覺，一直在給他開車跑車。”
楊先生說，雖然一直在趕路，但收貨方說因?yàn)檫\(yùn)送超時，部分苗木發(fā)熱發(fā)黃死掉了，所以只接收了完好的苗木，還拿走了他的證件。
當(dāng)事人 楊先生說：“花木城里面停一小時要40塊錢，讓我們駕駛員出我們也出不起，現(xiàn)在不知道這件事多長時間能處理好，他說身份證、駕駛證、行駛證都要給他，不然不讓我開走，因?yàn)槲疫@個時間耽擱了，和他預(yù)想的時間相差了10多個小時。”
不僅證件被扣留，收貨方還以合同上的條例“在運(yùn)輸途中所發(fā)生的貨損、貨差由承運(yùn)方全額賠償”為由，不肯支付7800元貨款，還要他賠償。他也向收貨方解釋了，是發(fā)貨方?jīng)]交代清楚，但對方態(tài)度強(qiáng)硬，他只好報警處理，但在新街派出所的協(xié)調(diào)下，收貨方堅(jiān)持必須押三千塊錢，才能把證件拿走。
當(dāng)事人楊先生說：“這個運(yùn)輸?shù)呢?zé)任應(yīng)該不在我，我們就一個駕駛員從四川那邊過來，2000多公里，我們一個人開車，他和成都那邊是要求時間，和我們沒有要求時間，我們駕駛員不清楚這個時間的概念，我們是正常行駛，（發(fā)貨方）也沒講這個苗子會起熱。”
隨后，記者找到了收貨方花木城里的這家商戶核實(shí)情況，他拒絕了記者采訪，但表示這趟運(yùn)輸損失了四萬棵苗木，每棵價值四毛五，將近兩萬塊錢，他有權(quán)要求賠償，發(fā)貨方和司機(jī)的糾紛應(yīng)該由他們自己協(xié)調(diào)，至于證件的問題，派出所已經(jīng)來協(xié)調(diào)過來，只要楊先生支付押金，就可以拿走。
收貨方說：“5號晚上走的，正常是40個小時，他走了53個小時，差這么大長時間。苗子肯定要燒掉了，他怎么講的，他才給我7000多塊錢，我能走全程高速嗎？我說那你不拉，一開始打，就要跟老板說，這錢少了，我不拉，你們（發(fā)貨方和司機(jī)）兩個要交流好。”
到底問題出在哪里，記者詢問了成都富德物流有限公司的工作人員，他表示當(dāng)時共兩輛送苗木的貨車來蕭山，另一輛苗木保護(hù)措施到位，就沒有發(fā)生這樣的情況。
成都富德物流有限公司工作人員說：“運(yùn)到那里是兩個車，他那個車子是先到的，先到的出了問題，后到的沒出問題，一個車子是頭天晚上8點(diǎn)多到的，第2個車子是早上9點(diǎn)多到的。都是正常行駛的，因?yàn)楹贤蠈懼�，駕駛員有合同。”
記者也打給了發(fā)貨方蘇先生，他向記者提供了手上的合同，但備注欄里多了“全程走高速”這些字，他覺得是楊先生的責(zé)任。
發(fā)貨方蘇先生說：“我和他說了你要全程高速，這個苗子很容易出問題，路上你要快一點(diǎn)跑，不能耽擱。他竟然跑一半高速一半低速，（為什么單子上面不寫著送達(dá)時間，直接寫正常行駛）那是貨運(yùn)部門的套路。”
楊先生比對了蘇先生提供的合同單，認(rèn)為備注欄的字是蘇先生后面補(bǔ)上去的，他手上兩張單據(jù)根本沒有這些字樣，蘇先生一直在逃避責(zé)任，楊先生說，但這個事情需要后續(xù)事件來處理，現(xiàn)在最主要的就是想要拿回自己的證件，那么收貨方是否有權(quán)扣留司機(jī)楊先生的證件呢，記者咨詢了浙江王建軍律師事務(wù)所律師朱俊。
浙江王建軍律師事務(wù)所律師 朱俊說：“因?yàn)樗緳C(jī)與花木城商戶之間，不存在運(yùn)輸合同關(guān)系；即便真的是因?yàn)樗緳C(jī)的運(yùn)輸不當(dāng)，造成損失，那么，花木城商戶也應(yīng)當(dāng)向賣家主張賠償，然后再由賣家向司機(jī)進(jìn)行追償。另外，扣留駕駛證、行駛證是限制車輛的使用權(quán)，而苗木損害背后則是經(jīng)濟(jì)損失，兩者也不能相抵扣。所以，無論從合同相對性角度、還是損失相抵角度，花木城商戶，都沒有權(quán)利扣留駕駛證。”
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